Endlich  kamen wir dazu, den vermaledeiten Rahmen unters Auto zu schrauben. Dabei stellte sich heraus, dass die Schraubenaufnahmen am Rahmen nicht exakt an der von uns penibelst errechneten Position lagen. Da haben die Amis mal wieder gepfuscht, wie es scheint. Nun, dann haben wir eben jetzt ein paar Langlöcher in den Rahmenhalterungen.  Weiterhin sind von den ursprünglich 4 verbauten Zentrierschrauben, welche den Rahmen vorne an der Karrosse halten, völlig unerklärlich drei nicht mehr auffindbar. Einerseits gut, denn so hatten wir etwas Spiel und konnten den Rahmen befestigen, andererseits will man da vielleicht überhaupt kein Spiel drin haben. Müssen wir mal schauen, ne?
Ab jetzt leider 3 Wochen GD-Pause.

Wir haben die GD-Pause für Vorbereitungen zum Anbau des vorderen Rahmens genutzt. Longy hat seine Beziehungen spielen lassen und weltbeste Schrauben mit höchster Zugfestigkeit besorgt, damit sollte die abenteuerliche Konstruktion zumindest ein wenig sicherer sein. Natürlich konnten wir nicht, wie erhofft, den Rahmen einfach drunterklatschen. Stattdessen mussten noch Anpassungen an den hinteren Rahmenhalterungen vorgenommen werden, Die sitzen nun. Wir sind zuversichtlich, beim nächsten Termin größere Fortschritte machen zu können.

Motivierte GDler und die Feststellung, dass man in der Garage keinen Fuß mehr auf die Erde kriegt führten zu dem Entschluss, nach einem Erfrischungspils die Bude aufzuräumen und einmal ordentlich durchzufeudeln. Das Staunen über die Unmengen an Müll und die Freude über wiederaufgetauchtes Werkzeug hielten sich dabei ungefähr die Waage. Weil wir keinen Platz für die Hinterachse finden konnten, wurde die kurzerhand montiert. Endlich wieder Schrauben. Endlich wieder Räder unter dem Auto. Geil.

Den Hilfsrahmen hätten wir auch noch druntergefummelt, konnten aber trotz der ganzen Aufräumerei die passenden Schrauben nicht finden. Verwunderlich, aber nicht so schlimm. Gibt’s halt neue.

Bei hochsommerlichen Temperaturen war es ratsam, sich eher kühlem Pils und dem angereisten Besuch, als der Vollendung unseres ewigen Projektes zu widmen.
Wolfgang hat uns mit seinem CJ7 beehrt und wurde unverzüglich zum Probecruisen verdonnert. Bei rechtschaffendem V8-Geblubbere und ausreichend Frischluft konnten sich die geneigten Copiloten dem Gefühl hingeben, dem Strand nicht mehr fern zu sein.
Später am Abend kam noch die nächste Garagendonnerstagsgeneration vorbei und hat kurz den Fuhrpark abgenickt, bevor wir dann mit Porsche, Benz und Pontiac das Revier markiert haben. Machen wir viel zu selten.

Anlässlich seines Geburtstages lud Jan mal wieder nach Schledehausen ein. Es gab Pils, Bilals world famous Köfte, Pils und selbstverständlich ein Lagerfeuer. Der polizeirufende Nachbar scheint aktuell im Urlaub zu sein, es gab heute keinen Besuch von der Obrigkeit. Schade eigentlich.
Thomas zeigte seinen Neuerwerb, einen 66er LeMans. Ganz feines Teil!

Zufälle gibt’s …Auf einmal stand der Ganze Hof voller Roller. Ausgerechnet an dem Tag, an dem der Roller des Neffen repariert werden sollte. Die gestellte Aufgabe wurde also mit geballtem Expertenwissen zügig gelöst, man muss auch mal Glück haben.
Stefan war mal wieder da und kümmert sich nun um die Distanzplatten zur Rahmenjustierung des Chryslers, vielleicht wird das Teil ja doch noch gerade.

Heute lud Matze in seinen Malberger Landsitz ein, damit wir ihm in kultureller Hinsicht etwas unter die Arme greifen. Cannonball Run, aka Auf dem Highway ist die Hölle los war ihm bisher noch nicht auf die Leinwand gekommen. Geht natürlich nicht.

Nachdem Jan noch schnell mehrere Schüttraummeter Brennholz und vier Felgen für Longi ab- und im Gegenzug einen holzbetriebenen Einkochofen aufgelanden hatte, gab’s anständig beschalltes Freiluftkino für Große. Mit Pils und Wurst natürlich.

Mit wieder ein mal ordentlich gefülltem Hof haben wir die beiden von Stefan angefertigten Rahmenhalterungen angepasst. Dabei kamen kurz Zweifel auf, ob die Karre jemals wieder geradeaus fahren wird. Schon erstaunlich, was sich die Detroiter Ingenieure  da vor 47 Jahren ausgedacht haben. Wird schon irgendwie passen ….
Abschließend mussten wir feststellen, dass Mattze ein ausgeprägtes Filmdefizit zu haben scheint. Hier besteht dringender Handlungsbedarf!

Nachdem kleinere Modifikationen am Abgassystem des Sternenkreuzers vollzogen waren, trudelte die durchweg angemessen motorisierte Gefolgschaft ein, um eisgekühltes Beck’s abzugreifen und auf dem Hof männlichen Schnack zu halten. Die Garage haben wir nur von innen gesehen, wenn einer Nachschub aus dem Kühlschrank geholt hat.

Soundcheck:

Na geht doch! Kaum sind 3 Jahre vorbei, ist der Unterboden auch schon fertig. Damals waren wir noch optimistisch, dass es schnell gehen würde. und die Karre bald wieder auf der Straße sei. Sind wir immer noch!
Heute wurde also die zweite Hälfte des Unterbodens mit dem entsprechenden Schutz versehen und überall noch ein wenig nachgesprüht. Der nun vorhandene 3-fach-Schutz (4 Lagen Rostkiller, EP-Grund, Unterbodenschutz) sollte uns für die nächsten 50 Jahre Arbeiten am Unterboden ersparen.
Ham wir auch kein’ Bock mehr drauf ….