Als Lackuntergrund wurde heute feinster VHT Prime Coat, also Grundierung / Füller aufgetragen. Gar nicht mehr rostig! Die neuen Froststopfen sind auch gekommen.
Als Lackuntergrund wurde heute feinster VHT Prime Coat, also Grundierung / Füller aufgetragen. Gar nicht mehr rostig! Die neuen Froststopfen sind auch gekommen.
Wir mussten den Motor für die anstehende Lackierung vorbereiten, also stand säubern, entfetten und ordentlich abkleben auf dem Plan. Vorher mussten jedoch noch einige Karren begutachtet werden. Zuerst kam Stefan mit seinem 66er Newport vorbei, der uns somit ermahnte, die Restaurationsgeschwindigkeit wieder etwas zu erhöhen. Danach wurde erneut über Marks Neuwagen gestaunt und Mattzes merkwürdige […]
Der Motor ist zurück, frisch überarbeitet von MIO Motoreninstandsetzung. Bis jetzt nannte ich es immer nur Rosenau, heute wurde ich vom Chef höchstpersönlich eines Besseren belehrt. Uwe war so nett, uns den Motor vorbei zu bringen. Jetzt wird er in den nächsten Tagen lackiert, mit neuen Froststopfen versehen und anschließend zusammengebaut. Wir haben uns erklären lassen, […]
Fotoreporter Stefan hat mal wieder Bilder vom Motor geschickt. Klasse! Leichter scheint er auch zu werden…
Soeben erreichen mich von Kundschafter Stefan gemachte Bilder unseres Motorblocks, der bekanntermaßen gerade bei Rosenau in Bearbeitung ist. Man sieht ganz deutlich, wie der Hubraum auf nun 444 cui anstatt der originalen 440 cui gewachsen ist. Fein, fein! Nachtrag für die ganz Interessierten: 2 Videos. Zuerst bohren, dann honen.
Wir sind mit Meister Koch als Unterstützung nach Bohmte geschaddelt. Es ging darum, bei Rosenau, dem Motoreninstandsetzer unseres Vertrauens, das weitere Vorgehen an unserem Motor zu besprechen. Nach allerlei Messerei und Nachschlagerei kamen einige positive Erkenntnisse heraus. Die Kurbelwelle ist noch nie bearbeitet worden und lediglich die Hauptzapfen müssen geschliffen werden. Pleuel sind in Ordnung […]
Da unser Motor morgen zur Revision abgeholt werden soll, wurde ausgiebig diskutiert wie am wirtschaftlichsten vorgegangen werden kann. Die Möglichkeiten gehen von „einfach wieder zusammenfummeln“ bis hin zum Strokerkit mit neuen Köpfen. Zu einem Ergebnis sind wir noch nicht gekommen, es gilt wohl die genaue Untersuchung der Profis abzuwarten. Sollte sich jemand berufen fühlen, seine Meinung […]
Eben diese vom Schraubergott gelieferte setzten wir beim Aufräumen der Garage hoch an. Und zwar hoch über dem Pissoir, damit jedem gleich klar wird, dass hier keine halben Sachen gemacht werden. Ja, mein Herr! Die Garage ist nun so auf- und umgeräumt, dass die anstehenden Arbeiten am Motor etwas angenehmer durchgeführt werden können. Zusammen mit Meister Koch […]
Zum gefühlt 28. Mal haben wir den Motor der Eleanor ausgebaut, er verbraucht seit dem letzten Umbau einfach zu viel Öl. Zwar war nur die Hälfte der Schrauben am Motor ordnungsgemäß festgezogen, die Ursache des Ölverlusts blieb bis zum Entfernen der Köpfe trotzdem unklar. Auf den Bildern 15 – 19 kann der geübte Mechaniker vielleicht […]