Zuerst mal das Wasser abgelassen um dann alle Anbauteile grob vom Gammel zu befreien und das neue Mr.Gasket Thermostat einzubauen. Das Ganze mit 5 Litern feinster Kühlflüssigkeit garniert und fertig sollte der kühl laufende Motor sein! Natürlich mussten wir sofort einen Testcruise unternehmen und das Teil einem Funktionstest unter erschwerten Bedingungen  aussetzen. Zwar kamen wir nicht ganz auf die erhofften 190°F, aber wenigstens wird er überhaupt wieder etwas warm. Ein Autobahntest steht noch aus.

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