Letzte Woche haben wir festgestellt, dass der 300er voll besetzt nicht in die Garage fahren kann. Es rummst tierisch und der Wagen steht abrupt. Nun gut, Nicht weiter schlimm, steigen wir halt vorher aus. Als ich am Freitag jedoch meine Daily-Sommerreifen abgeholt habe, wiederholte sich das Ganze, nur ging diesmal ein abgerisserer Auspuff einher. Tja. Vorne abgerissen und hinten zusammen geschoben. Wäre ja auch blöd, wenn mal etwas glatt geht, aber wenigstens hört sich die Karre nun ziemlich männlich an! Wir werden nun wohl auf den Bogen über die Hinterachse verzichten und direkt nach den Schalldämpfern TurnDowns anschweißen – son langen Auspuff braucht sowieso kein Mensch. Wird lustig, das Ding ohne den rechten Schalldämpfer nach Ankum zu fahren. Sherlock Goof ist noch aufgefallen, dass unser Typenschild irgendwie ‘n Rechtschreibfehler hat. Überall sonst am Wagen wird Chrysler mit H geschrieben ….
Am Samstag sind wir dann in Ankum aufgeschlagen und haben uns um die diversen anderen Karren gekümmert. Paul hat seinen 1967er Mustang Schrotthaufen sandgestrahlt und hat dabei auch gleich den Garagen-Dress-Award gewonnen, während Igor das alte Antennenloch an Tims Turbo perfekt zugeschweißt hat. Danach haben wir uns gemeinsam daran gemacht, den nun hoffentlich deutlich erstarkten Eleanor Motor zusammen zu bauen. Eine der Schrauben für die Ansaugspinne meinte dabei, 40nm seien zu viel und verabschiedete sich ins Schraubennirvana. Verdammte Weltraumtechnologie! Zusammen genommen 2 recht angenehme Schraubertage!
