nein, nicht beim 300er. Der ist nach wie vor fast dicht, fast sauber und läuft fast gut. Keine Notwendigkeit, den raus zu nehmen. Bei Pauls Eleanor ist jedoch unterhalb des Hauptbremszylinders, unsichtbar, so lange man den Motor drin lässt, ein klitzekleiner Lackschaden. Das geht natürlich überhaupt nicht, also die vorletzten Donnerstag begonnene Aktion fortgesetzt! Schnell die restlichen 14 der vorhandenen 4 Schrauben entfernt und schwuppdiwupp – der Motor ist draussen. Den Lackschaden konnte ich mit meiner billigen Kamera leider nicht vernünftig ablichten, aber glaubt mir, der is echt enorm!
Auf dem Weg nach Ankum hab ich dann noch mal geschaut, ob unser Wagen bei Ari denn auch vernünftig steht …. tut er! Wir Zeit, dass er wieder in die Garage kommt!
