Ab heute im gut sortierten Zeitschriftenhandel:
Nach dem TÜV-Vorbereitungsstress letzte Woche haben wir uns heute mal erlaubt, einfach nur nichts zu tun. Netter Besuch und ein paar Bierchen sollten reichen. Ach ja, wir haben ein Poster präzise zurecht geschnitten und anschließend aufgehängt.
Heute ging es eigentlich nur um die Beurteilung und den Verkauf von Karren. Dings verkaufte seinen Galaxie 500 an Fonz, der natürlich vorher ausgiebig untersucht werden musste. Abgeklopft, angeleuchtet, druntergelegt, laufen lassen, usw., dabei natürlich extrem fachmännisch ausgesehen. Alles, was Profis eben so machen. Der Wagen wurde für gut befunden und wechselte den Besitzer. Werden wir demnächst wohl öfter noch sehen.
Des weiteren wurde von Jan ein 535er BMW angeboten, für den ich mich irgendwie interessiere. Natürlich musste die gleiche Prozedur durchlaufen werden, erweitert um elektronische Diagnose. Schaut gut aus!
Repariert wurde heute auch noch etwas … Adrian hat das Schutzblech und Hinterrad seiner Luxus Mars 25 etwas nach hinten gesetzt, um die Kette spannen zu können …. und Goof hat Clints Sitz mal reingepimpt.
ok, ok, nächste Woche reparieren wir wieder irgendetwas mit vernünftigem Hubraum kaputt ….
Blech und andere noch nicht genau identifizierte Teile! Der Vorbesitzer unseres 300er hat ein paar Teile geschickt. Damit sollte auch das durchaus schon etwas knusprige Blech wieder in Stand zu setzen sein!
Keine Ahnung, was das da auf dem einen hinten Kotflügel für’n Gelöte is.
in Dissen fand heute das erste Altautotreffen statt. Wir sind also aus Bramsche mit enormer Geschwindigkeit nach Dissen geschaddelt, um bloß nicht zu spät zu kommen. Hier ein Fahrtvideo:
Angekommen, waren wir die ersten, mit erkennbarem Altblech, da habe ich mir die Zeit mit einer Probefahrt in der italienischen Interpretation eines V8 vertrieben. Auch nett, blubbert nur nicht so schön. Mit der Zeit kamen interessante Karren mit netten Typen drin. Vom abgerockten Passat bis zur gechannelten Ente. Sehr nettes Treffen, wir kommen definitiv wieder! Dringend müssen jedoch noch mehr Karren kommen!
Mehr Bilder bald hier.
Sonntag, königliches Wetter, der AFCC hat mal wieder zum allährlichen Season-Opener eingeladen. Nett wars!
Ich lasse mal die Bilder sprechen:
Wie mir gerade zugetragen wird, gibt es ab April auch in der Nähe von Osnabrück ein Altautotreffen. Versteht sich von selbst, dass wir da mal vorbeiburnen ….
Hier noch weitere Infos.
also diese ganz leichten, hohlgebohrten und um den Balsaholzkern mit Helium gefüllten, die wir für unglaubliche Summen von unserem Kontaktmann bei der NASA haben. Genau die haben wir genutzt, um einerseits Goofs 116er nach der Schweißerei langsam wieder zusammen zu setzen und andererseits Pauls Eleanor wieder einen Motor einzupflanzen. Gottseidank hatten wir das Turbo Spray, damit haben wir die Sache recht flott erledigt. Eigentlich hat auch alles geklappt, soweit, muss aber jeweils noch zu Ende gebracht werden, was wohl zu weiteren Ankumabenden führen wird. Adrian kam mit seinem miniaturmotoriserten Reliant-Dreirad und ner Kiste Schankbier vorbei und hat sich die ganze Sache mal angesehen.
Jetzt, da der Winter nun wirklich lange das weiße Zeug auf den Strassen verteilt hat haben wir uns für den kommenden Hammer-Sommer gerüstet und unsere Sonnenblenden wieder eingebaut! Die sind bei irgendeiner der letzten Frontscheiben-Aktionen vor 1 – 2 Jahren auf der Strecke geblieben, nun sitzen sie wieder an der korrekten Stelle! Ansonsten gab es nicht so viel zu tun – haben wir halt Igors Alltagsschlampe gepimpt – den Punto. Der hatte am linken hinteren Rücklicht arge Korrosionsprobleme die zu wilden Herumleuchtereien führten. Ein wenig Kontaktspray und herumkratzerei führten zum gewünschten Ergebnis – alles blinkt und leuchtet wieder wie erwartet.
Heute ging’s zu Fairlanes, Eleanors, Galaxies, Mach1’s und nem 116er nach Ankum. GD-Auswärtsspiel!
Zuerst mal mussten wir den Neuzugang, einen 1969 Ford Fairlane 500 begutachten. Top-stylo Karre, steht gut da! Leider hört sich der Motor an, als hätte er ein Problem. Die Vermutungen gehen von schlechter Laune bis zum Lagerschaden. Alles irgendwie zu beheben, dauert dadurch aber leider, bis die Karre wieder rollt.
Goof machte sich sofort daran, sein 116er-Elektrikchaos im Fuß- und Motorraum ein wenig zu ordnen um dann den Sicherungskasten endlich aus dem Weg zu bekommen. War wohl auch gut so, der Gammel hat sich schön drunter verteilt. Das und die Sorge um die irgendwann anstehende Zusammenbauerei wird noch ein paar schlaflose Nächte bringen.
Paul und ich haben derweil eine Bremsleitung für die Eleanor gebaut. Mit dem richtigen Werkzeug geht das wunderbar von der Hand … hätten wir das beim Einbau unseres Lineloc’s schon gehabt, wäre das vielleicht auch an einem Abend drin gewesen.