Zeitgleich zum 300er wird in Ankum der Charger gestripped. Die Jungs sind aufgrund der 2 vorhandenen Arbeitstage pro Woche und der mutigeren Schrauben-Beschriftungstaktik etwas weiter als wir. Ist ja auch alles etwas kleiner als beim Fullsize. Man beachte allein den klitzekleinen vorderen Rahmen. Heute erreichten mich wieder ein paar Bilder.

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heute gibts nicht viel, was man berichten könnte. Wir haben nur den alten Vinylkleber mit reichlich Verdünnung vom Dach entfernt – das sorgt übrigens für reichlich Kopfschmerzen – und weiter für die Schweissarbeiten vorbereitet. Beim Entfernen von Dichtmasse, Vinylresten, Vinylkleber und Lack sind noch ein paar Roststellen ans Neonlicht gekommen, was uns dazu zwingt, über [...]

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zumindest mit dem Entfernen aller Teile vom Dach, sodass wir nächste Woche dem Ding mit der Flex auf den Leib rücken können! Zuersteinmal haben wir wieder eingekauft, die Werkzeugsammlung ist zwar noch nicht vollständig, aber schon beachtlich….. na gut, sie ist jämmerlich. Aber wir arbeiten dran! Danach meinte Goof ein wenig aufräumen zu müssen, man [...]

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Mühsam geht es voran, aber es wird! Auch die widerspenstigsten Leisten beugen sich langsam unserem Willen und lösen sich von Ihrem Stammplatz. Gut, nicht alle Leisten werden wir wieder verwenden können, ein wenig Schwund ist halt immer. Ein Tag ist noch für die Restarbeiten geplant, dann gehts dem 300er mit der Flex ans Blech. Säubern [...]

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… wörtlich genommen. Nu is alles raus! Der Rest des Innenraumes ist nun raus geflogen, nachdem wir den Befestigungsschrauben der vorderen Sitzbank mit roher Gewalt und dem richtigen Werkzeug zu Leibe gerückt sind. Sehr innovativ ist die amerikanische Art der Befestigung des Gaspedals …. einfach 2 Schrauben durch den Boden, unten mit Muttern gekontert, fertig. [...]

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zwar nicht “on fire” … aber immerhin fast ab! naja … zumindest das alte, rissige Vinylzeug. Heute haben wir uns dem Heckteil des Daches gewidmet. Unterhalb der Heckscheibe sah es nach reichlich Rost aus – aber was war? nur eine kleine Ecke mit ein paar Löchern links unten am Scheibenrahmen. Das sollten wir doch locker [...]

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Der Innenraum ist das erste Opfer unserer Restaurationsbemühungen. Diese Woche ging es los – alles muss raus, um schliesslich in ein paar Wochen in einem freundlichen Tiefschwarz zu erstrahlen. Beim auseinanderreissen fallen leider ein paar mehr oder weniger professionell durchgeführte Flickarbeiten an der Karosserie auf. Details dazu später hier. Zuerst einmal müssen wir irgendwie die [...]

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