Seitdem der Fächerkrümmer verbaut ist, hört man deutliche Undichtigkeiten am rechten Krümmer, was wohl daran liegt, dass einer der Krümmerbolzen abgerissen ist. Den zerstörten Bolzen da raus zu bekommen ist für uns zur Zeit ein Ding der Unmöglichkeit, vom Ausbohren wurde uns überzeugend abgeraten und den Zylinderkopf abzunehmen scheint uns mitten in der Saison keine [...]

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Nachdem Paul und seinen Summit-Einkauf gezeigt und vorgeführt hat, nette Mini-Cherrys und CutOuts, mussten wir erstmal weiter aufräumen. Also das alte Couro Schild an die Wand, wo es nun weniger stört. Vielleicht sollten wir allen Unrat, der noch so in der Garage ist, einfach an die Wand tackern … mal drüber nachdenken. Dann die Frontscheibe [...]

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Ok, hält nicht dicht, also Kamin-Silikon gekauft und die Dinger ordentlich vollgemumpt. Links geht es ganz hervorragend, rechts zickt die Scheisse etwas rum. Tausend Schläuche und Kabel liegen im Weg, beim drauf setzen verrutscht die Dichtung. Lösung: fest kleben und zum aushärten das ganze auf ne Holzplatte schrauben. War Dings Idee – gar nicht mal [...]

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Hatten die Hannoveraner Blechpiloten zu Besuch. Die waren ganz verwirrt, wegen der 4 Takte und des Hubraums von mehr als 200 ccm. Naja, haben endlich das Thermostat eingebaut und nun hoffentlich das Ende der Temperatur-Geschichte erreicht. Um das zu überprüfen  haben wir die Karre gleich ein wenig warm geburnt. Passt! Temp geht nicht über 190 [...]

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Er springt immer noch nicht vernünftig an, 20 – 30 mal pumpen bringt überhaupt nix, ohne den Luftfilterdeckel abzuschrauben und Benzin rein zu kippen geht zur Zeit nichts. Sieht aber irgendwie blöde aus, erst Sprit in den Vergaser zu kippen, bevor es los geht. Also haben wir Explosionszeichnungen studiert, Benzinpumpen geprüft, an allen möglichen Hebeln [...]

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Heute gings daran, die Headers abzudichten. Irgendwo bläst es raus, hört sich einfach nicht gut an. Also ersma Schrauben raus, möglichst ohne sich die Haut von den Fingern zu stossen. Goof hat am rechten Krümmer eine Schraube samt Stehbolzen raus gedreht. Zu unserer Verwunderung liefen dann gefühlte 5 Liter raus – stank auch ziemlich, aber [...]

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Heute haben wir zur Abwechlung mal richtig was geschafft! Der Wagen kam Mittags vom Glaser zurück, leider wurde die Frontscheibe ohne Dichtmasse eingesetzt. Die Spaltmasse wären zu gross, das könne man mit Dichtmasse nicht mehr auffüllen. Nun, wir schätzen, er hat noch nie nen alten Ami aus den 60ern bearbeitet. Is völlig normal! Da muss [...]

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Heute war der Start des 97. kath. Kirchentag in Osnabrück – 20.000 Nerds überströmten die Stadt – ein perfekter Tag um am politisch und bestimmt auch religiös unkorrekten 440er zu schrauben. Ersma den Krümmer wieder dran, diesmal mit der korrekten Dichtung, 2,25 Zoll! Super, alles dicht! Ein komisches pfeifendes Geräusch bleibt, aber das vergeht bestimmt [...]

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Nachdem der letzte Donnerstag ohne Bilder oder Blogeintrag beendet wurde, weil ich einen kurzen Besuch in der Notaufnahme des Marienhospitals machen musste, ging es nun weiter. Kleiner Tip: Niemals versuchen, mit dem Kopf im Radhaus eine starke Feder der Bremstrommel zu spannen, ohne genügend Kraft auf die Zange auszuüben. Gibt böse Platzwunden am Schädel! Heute [...]

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heute ist der Wagen vom schweissen aus Melle zurück gekommen. Heck- und Frontscheibenrahmen wurden fachmännisch instand gesetzt, somit ist er bereit, das Vinyl aufzunehmen. Dabei wurde dann auch gleich dort anlackiert, wo wir mit der Flex ein wenig abgerutscht sind und das Dach gefüllert und geschliffen (oder andersrum, keine Ahnung) Heckscheibenrahmen vorher: nachher: vorher: nachher: [...]

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