Mehl & Goofs 440er Big Blog

Kofferraum wächst wieder

Mehl — Thu, 17 May 2012 21:30:50 +0000

Zum Vatertagsgaragendonnerstag in einer frisch aufgeräumten Garage hat Igor die benötigten Inox- und Rostkiller-Sprays und Goof stärkeres 1,25 mm Blech mitgebracht. So ausgerüstet konnten wir das Gammelloch im hinteren Rahmen behandeln und den Kofferraumboden rekonstruieren. Langsam geht es voran! Viola und Adrian haben derweil alle kritischen Stellen an den Schwellern zur Inspektion freigelegt, keinerlei Rost gefunden! Der Wagen scheint tatsächlich äußerst selektiv verrostet zu sein. Bei den Arbeiten haben wir festgestellt, dass wir doch keine Abkantbank benötigen, wir haben ja eine Hebebühne.

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sicherer Durchblick

Mehl — Thu, 10 May 2012 21:22:14 +0000

für einige Arbeiten am Chrysler ist es wichtig, die Augen zu schützen. Ebenso wichtig ist es, zu sehen, was man gerade zerflext. Da sich die normalen Schutzbrillen als nicht praxistauglich erwiesen haben, haben wir dem Garageninventar 3 praktischere Brillen hinzu gefügt. Nun sehen wir nicht nur gut, sondern auch gut aus.
So ausgestattet wurde heute weiter entrostet, die hintere Bremsleitung demontiert, im Radkasten ein weiteres Blech eingesetzt und die komplett vergammelten Aufnahmen des vorderen Rahmens entfernt. Für Letzteres musste natürlich rohe Gewalt angewendet werden, die zu besorgenden Ersatz-Rahmenaufnahmen werden wohl nicht mehr angeschraubt werden können. Gut, dass wir ein Schweißgerät haben.

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Youngtimmer-recht.de in der Presse

Mehl — Fri, 04 May 2012 14:00:05 +0000

Zur Zeit überschlagen sie die Ereignisse, was die Veröffentlichungen von Garagendonnerstagsteilnehmern angeht. Nachdem Adrian seinen Bug schon wieder vorführen durfte, wurde Goofs Meinung von der Auto Bild Klassik eingeholt und abgedruckt.

G-Thang

Mehl — Thu, 03 May 2012 21:47:48 +0000

Heute waren nur wenige vor Ort, was unserem kürzlich beschlossenen neuen Vorgehensmodell sehr zuträglich war. Wir wollen uns wieder mehr auf die anstehenden Arbeiten konzentrieren und die Produktivität massiv erhöhen, sonst verrostet uns die Karre schneller als wir sie restaurieren können. Nachdem wir also Goofs neues G-Modell begutachtet und abgenickt sowie Adrians neuen Presseauftritt durchgeblättert haben, machten sich Igor und Mark an die weitere Vorbereitung für das Seitenteil während Adrian, Goof und ich eine Seite des hinteren Rahmens weiter geöffnet und anschließend entrostet haben. Sobald die nächsten benötigten Teile geschoppt sind, 1,5 mm Blech, Schweißkontaktspray, mehr Werkzeug, werden Bleche eingesetzt und somit hoffentlich die ersten “fertig!” – Meldungen in der Garage zu vernehmen sein.

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Kleinteile

Mehl — Thu, 26 Apr 2012 21:12:34 +0000

Weil demnächst das erste Seitenteil zum Sandstrahler unseres Vertrauens gebracht werden soll, hielten wir es für sinnvoll, die diversen Fahrwerksteile vorzubereiten um sie dann gleich mit strahlen zu lassen. Dazu müssen natürlich alle Anbauteile und Dichtungen demontiert werden. Erstaunlich, wie fest viele der Verbindungen zusammengegammelt waren. Es hat uns den ganzen Abend gekostet, alleine die beiden Querlenker von altem Gummi und Hülsen zu befreien. Erst das bedächtige Anwärmen hat die letzte Gummihülse dazu bewegen können, ihren seit 44 Jahren angestammten Platz zu räumen. Zumindest diese Hülse werden wir wohl erneuern müssen.
Jan hat zu Testzwecken ein Mini-Sandstrahlgerät mitgebracht. Prinzipiell ganz gut, leider fehlt dem Teil der Dampf. Man müsste wohl die nächsten 4 Jahre in der Garage verbringen, um nennenswerte Flächen damit zu behandeln. Den 440er.de Praxistest hat das Gerät somit nicht bestanden.

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Seitenteil angepasst

Mehl — Thu, 19 Apr 2012 21:51:55 +0000

…. schon mal grob! Es geht zur Zeit eher langsam voran, aber zumindest haben wir die ersten Entscheidungen für die Rekonstruktion der linken Hinterseite treffen können und diese mit ein paar gekonnten Flexereien in die nötige Form gebracht. Bevor das Schweißgerät zum Einsatz kommen kann, muss leider zuerst der großzügig aufgebrachte Rostschutz abgekratzt werden, was uns den Rest des Abends beschäftigte. Mark und Igor bastelten derweil aus Polierpads mit unserer neuen Blechschere ein paar Bierflaschenfiguren, danach zeigte Igor uns seine kurzlebigen Schweißdraht Lichtinstallationen. Nebenbei machte die aktuelle Motor Maniacs Ausgabe die Runde, in der es ja bekanntermaßen um Goof, den Benz und die Garage geht. Habt Ihr sicher schon geschoppt, ne?

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Karosseriebau, 1. Lehrstunde

Mehl — Thu, 12 Apr 2012 21:00:35 +0000

Um die durchaus große Aufgabe, den Chrysler irgendwann mal wieder auf die Straße zu bekommen, bewältigen zu können, ist es unerlässlich, dass zumindest Grundlagenkenntnisse des Karosseriebaus bei den Garagendonnerstaglern weit gestreut werden. Nachdem Adrian und Mehl beim unbeaufsichtigten Einsetzen eines Bleches kläglich an der anschließend notwendigen Abnahme gescheitert sind, hat Igor uns eine Lehrstunde erteilt. Zuerst wurden diverse Testbleche und Kronkorken aneinandergeschweißt, stolz Nähte gezogen und über Einstellmöglichkeiten unserer Elektra-Beckum referiert, dann machte sich Igor unter unserer Beobachtung daran, ein Blech in den hinteren Einstiegsbereich zu setzen. Das Ergebnis spricht für sich und wir haben eingesehen, dass es ohne eine gewisse Akribie selbst bei vermeintlich einfach reinzubratenden Teilen der Karosserie nicht geht. Weiterhin haben wir das korrekte Sezieren maroder Karossen mit Hilfe einer Trennscheibe gelernt. Nebeneffekt aktuell noch, dass der Wagen immer größere Löcher anstatt größerer Flächen rostfreien Blechs bekommt.

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Der feine Herr Canenbley

Mehl — Thu, 12 Apr 2012 21:00:05 +0000

Heute in der Motor Maniacs, unser feiner Goof. In dem 6-seitigen Artikel geht’s um den Benz, die Kanzlei und natürlich um die Garage. Lesenswert!

Neue Startseite

Goof — Wed, 11 Apr 2012 09:06:13 +0000

nachdem Onkel Mehl auf die seinerzeit noch freie Domain
www.youngtimer-recht.de aufmerksam geworden war und sofort eine Verbindung zu einem meiner beruflichen Schwerpunkte erstellt hat, habe ich mir die Adresse geschoppt und für die benzinlastigen Rechtsfragen eine gesonderte Startseite geschaffen, die nun endlich auch zu meinem Interesse an juristischen Belangen passt, die mit stylischem Alteisen zusammen hängen. Schaut doch mal rein.

Als Rechtsanwalt für allgemeines Verkehrsrecht, Zivilrecht und Arbeitsrecht habe ich mich zusätzlich auf Oldtimerrecht und Youngtimerrecht spezialisiert. Rubriken, die es offiziell zwar nicht gibt, aber schön umschreiben, was Tacho ist.

72er Heckleuchten

Mehl — Mon, 09 Apr 2012 17:36:40 +0000

Neue SMS-Bilder vom Charger aus Ankum. Igor hat sich letzte Woche Rückleuchten eines 72er Chargers besorgt und verbaut diese gerade. Passt nicht alles, wird aber passend gemacht. Da werden wohl für amerikanische PKW aus den früher 70ern untypische Spaltmaße zu erwarten sein.

[UPDATE] Schweller fertig, Stoßstange angepasst. Mehr Bilder [/UPDATE]

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