Mehl & Goofs 440er Big Blog

Heckaufwertung

Mehl — Thu, 02 Sep 2010 21:09:42 +0000

Nach 3,5 Jahren haben wir endlich eines der wichtigsten Projekte am Chryslerheck durchgeführt. Die beknackten Rückstrahler entfernt!
Einer der anwesenden Heckexperten entdeckte vor ein paar Wochen, dass der Wagen die begehrte Option der in die Rückleuchten integrierten Reflektoren besitzt. 3 Wochen der Planung und Werkzeugbeschaffung versetzten uns nun in die Lage, die Operation durch zu führen. Sieht gleich viel besser aus!
Während Goof danach eine Probefahrt mit dem Reliant absolvierte, zeigte Igor uns seine 900 Ampere Batterie, geiles Teil, so eine brauchen wir auch!
Goofs Benz sammelte bei dem Unwetter letzte Woche mal wieder literweise Wasser im Fußraum. Wohl wissend, dass der Wagen 2009 fast den kompletten Sommer durch genau so ein Problem herum stehen musste suchten wir entsprechend panisch nach dem Leck. 3 volle Gießkannen landeten in allen möglichen Öffnungen des Wagens, kein Loch gefunden. Da müssen wir wohl mal auf die Bühne und von unten schauen. Konnten wir in der Garage nicht machen, der Boden war irgendwie total nass. Meister Koch versuchte noch an Adrians Reliant den Vergaser einzustellen, ich habe nicht genau mit bekommen, ob das nun geklappt hat. Hat es?

Zum Abschluss lud Igor ein paar Jungs zur Charger-Cruiserei ein, Adrian durfte chauffieren.

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1/8 Meile in Bissendorf

Mehl — Sun, 29 Aug 2010 12:51:39 +0000

Das Wetter spielte so einigermaßen mit, also ging’s auf nach Bissendorf zum Bug-Biss Treffen. Zwar waren ein paar der Hubraumzwerge ganz interessant, gekommen waren wir jedoch, um eine amtlich gemessene 1/8 Meile zu fahren. Offiziell war es wohl eine Gleichmässigkeitsprüfung, hat uns aber nicht interessiert, besonders gleichmässig haben wir es nicht hin bekommen.
Selbstverständlich haben wir zusammen mit dem 70er Coronet von Rosie die inoffizielle Burnoutwertung gewonnen, mit Abstand!

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Nachtrag: Goof hat ein neues Telefon und kann jetzt Videos aufnehmen.

Stadtblatt

Mehl — Fri, 27 Aug 2010 13:19:38 +0000

Ab heute im gut sortierten Zeitschriftenhandel:

Hell Yeah, Fächer!

Mehl — Thu, 26 Aug 2010 21:08:06 +0000

Heute wollten wir den 300er auf das anstehende 1/8 Meilen Rennen am Sonntag vorbereiten, kamen jedoch nicht dazu, weil wir uns so über die neu empfangenen Teile freuen mussten. Fächerkrümmer, yeah! Die werden nun ein wenig aufbereitet und dann über den Winter für freie Atemwege des 440ers sorgen. Wie sich die Dinger Lautstärke- und Klangmässig auswirken wurde ausnahmsweise bei von Pixeleye geliefertem Hell Yeah Bier diskutiert, wir sind sehr gespannt!
Garagennachbar Dierk hat es endlich auch mal zum Garagendonnerstag geschafft und führte seinen Neuerwerb vor, einen Rekord C.

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Bergrennen Osnabrück

Mehl — Fri, 20 Aug 2010 18:12:44 +0000

Bin heute mal beim Osnabrücker Bergrennen vorbei gecruised um mit ein paar alte Karren anzusehen, leider geht’s morgen erst los, dementsprechend war noch nicht viel zu sehen. Zumindest konnte ich mit dem Chrysler die Rennstrecke hochdübeln. Glaube nicht, dass am Sonntag einer der Teilnehmer schneller sein wird.

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ordentlich Fett dabei!

Mehl — Thu, 19 Aug 2010 21:12:54 +0000

Zu heute hat Goof uns eine Fettpresse gekauft, der TÜV-Prüfer von neulich meinte doch tatsächlich, das Fahrwerk benötige noch ein wenig Liebe und vor allen Dingen Fett. Natürlich wollten wir uns dem nicht verwehren und haben alle Nippel die wir gefunden haben mit ordentlich Fett abgespritzt. Hat ne Weile gedauert, bis wir alle gefunden haben, das Ergebnis jedoch überzeugte! Ein Probecruise bestätigte dies durch ein vollkommen neues Fahrgefühl. Satte Kurvenlage gepaart mit unglaublich direktem Ansprechverhalten und ordentlich Druck von unten heraus begeisterte die Cruisenden. Naja, vielleicht war der Druck auch vorher schon da, so ganz genau kann man das nicht sagen. Is jedenfalls amtlich! Abschluss mit Benzingesprächen und Pils. Passt!

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Dissen und Sitze tapen

Mehl — Sun, 15 Aug 2010 17:45:11 +0000

Das allmonatliche Altblechtreffen in Dissen ist heute das erste Mal so richtig ins Wasser gefallen. Bin trotzdem vorbei gefahren, ein wenig Präsenz zeigen, wenn auch nur mit dem Daily. Es wurde eine kleine, gemütliche Runde im Cafe des benachbarten McDonalds, von wo aus wir durchs Fenster doch noch ein paar Besucher ausmachen konnten, die uns natürlich nicht gefunden haben.
Weil der Besuch dort relativ kurz ausfiel und ich am Samstag noch neues Tape für die Sitze geshoppt hatte, habe ich kurzerhand das alte, total abgerockte Tape von den Sitzen des Chrysler gezogen, alles ordentlich gereinigt und die Sitze anschließend neu verbunden. So klebt man beim cruisen zumindest nicht mehr fest. Vielleicht schaffen wir es über den Winter ja, der Karre mal ‘nen Polsterjob zu verpassen. Kann mir jemand ne Quelle für blaues Vinyl nennen?

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The Stig

Mehl — Thu, 12 Aug 2010 21:16:22 +0000

Nach dem TÜV-Vorbereitungsstress letzte Woche haben wir uns heute mal erlaubt, einfach nur nichts zu tun. Netter Besuch und ein paar Bierchen sollten reichen. Ach ja, wir haben ein Poster präzise zurecht geschnitten und anschließend aufgehängt.

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TÜV bis 2012

Mehl — Fri, 06 Aug 2010 13:29:56 +0000

Yeah, Baby!

TÜV Vorbereitungen

Mehl — Thu, 05 Aug 2010 21:55:16 +0000

Heute waren wir eine relativ kleine Truppe. Goof und ich, Adrian, Paul, der völlig untypisch mit einem Gefährt mit weniger als 300 PS kam und Konrad. Nicht schlecht, denn erstens hatten wir wichtiges zu tun – TÜV Vorbereitungen für morgen – und zweitens hat so das Bier endlich mal gereicht.
Während Adrian die Ansaugspinne von seinem Rialto mit Feile und Fräse bearbeitet hat, um die lächerlichen 4 Zylinder gleichmäßig zu beatmen, haben Goof und ich den 300er für den TÜV vorbereitet.
- Bremsbeläge vorne checken: ging nicht, wir haben die Trommeln nicht abbekommen. Kurzfristig beschlossen, dass er vorne gut bremst
- Heck-Stoßstange geputzt: da achten die bei der Prüfung ja besonders drauf
- Reifen geprüft: sind noch nicht genügend runter geburnt, macht Goof morgen vielleicht noch
- Bremse entlüften: Vorne ging nicht, siehe oben, außerdem waren die Entlüftungsschrauben abgerissen, hinten hatten wir irgendwie keine Lust. Beschlossen, dass er hinten auch gut bremst
- Motorraum mit Bremsenreiniger hübsch gemacht. Naja, zumindest ein Teil der Spinne ist sauber. Nur drauf sprühen hilft doch nicht.
- Bremskraft-Verteilungs-Ventil (;-) ) mit mattschwarzem Lack auf Vintage-Style gepimpt. Sieht aus wie Original
Dann hatten wir keine Lust / Zeit mehr, denken aber beide, dass es so klappen sollte. Schließlich haben wir sogar die hinteren Katzenaugen dran gelassen, auch wenn es schwer war, Goof davon zu überzeugen. Der morgige Tag wird es zeigen!
Konrads Admiral und Record Coupe mit beeindruckend mattem Originallack wurden auch noch besichtigt und für extrem lässig befunden! Hauptsache, die werden niemals neu lackiert!

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