Ab heute im gut sortierten Zeitschriftenhandel:

Nach dem TĂV-Vorbereitungsstress letzte Woche haben wir uns heute mal erlaubt, einfach nur nichts zu tun. Netter Besuch und ein paar Bierchen sollten reichen. Ach ja, wir haben ein Poster prĂ€zise zurecht geschnitten und anschlieĂend aufgehĂ€ngt.
Heute ging es eigentlich nur um die Beurteilung und den Verkauf von Karren.  Dings verkaufte seinen Galaxie 500 an Fonz, der natĂŒrlich vorher ausgiebig untersucht werden musste. Abgeklopft, angeleuchtet, druntergelegt, laufen lassen, usw., dabei natĂŒrlich extrem fachmĂ€nnisch ausgesehen. Alles, was Profis eben so machen. Der Wagen wurde fĂŒr gut befunden und wechselte den Besitzer. Werden wir demnĂ€chst wohl öfter noch sehen.
Des weiteren wurde von Jan ein 535er BMW angeboten, fĂŒr den ich mich irgendwie interessiere. NatĂŒrlich musste die gleiche Prozedur durchlaufen werden, erweitert um elektronische Diagnose. Schaut gut aus!
Repariert wurde heute auch noch etwas … Adrian hat das Schutzblech und Hinterrad seiner Luxus Mars 25 etwas nach hinten gesetzt, um die Kette spannen zu können …. und Goof hat Clints Sitz mal reingepimpt.
ok, ok, nĂ€chste Woche reparieren wir wieder irgendetwas mit vernĂŒnftigem Hubraum kaputt ….
Blech und andere noch nicht genau identifizierte Teile! Der Vorbesitzer unseres 300er hat ein paar Teile geschickt. Damit sollte auch das durchaus schon etwas knusprige Blech wieder in Stand zu setzen sein!
Keine Ahnung, was das da auf dem einen hinten KotflĂŒgel fĂŒr’n Gelöte is.
in Dissen fand heute das erste Altautotreffen statt. Wir sind also aus Bramsche mit enormer Geschwindigkeit nach Dissen geschaddelt, um bloà nicht zu spÀt zu kommen. Hier ein Fahrtvideo:
Angekommen, waren wir die ersten, mit erkennbarem Altblech, da habe ich mir die Zeit mit einer Probefahrt in der italienischen Interpretation eines V8 vertrieben. Auch nett, blubbert nur nicht so schön. Mit der Zeit kamen interessante Karren mit netten Typen drin. Vom abgerockten Passat bis zur gechannelten Ente. Sehr nettes Treffen, wir kommen definitiv wieder! Dringend mĂŒssen jedoch noch mehr Karren kommen!
Mehr Bilder bald hier.
Sonntag, königliches Wetter, der AFCC hat mal wieder zum allÀhrlichen Season-Opener eingeladen. Nett wars!
Ich lasse mal die Bilder sprechen:
Wie mir gerade zugetragen wird, gibt es ab April auch in der NĂ€he von OsnabrĂŒck ein Altautotreffen. Versteht sich von selbst, dass wir da mal vorbeiburnen ….
Hier noch weitere Infos.

also diese ganz leichten, hohlgebohrten und um den Balsaholzkern mit Helium gefĂŒllten, die wir fĂŒr unglaubliche Summen von unserem Kontaktmann bei der NASA haben. Genau die haben wir genutzt, um einerseits Goofs 116er nach der SchweiĂerei langsam wieder zusammen zu setzen und andererseits Pauls Eleanor wieder einen Motor einzupflanzen. Gottseidank hatten wir das Turbo Spray, damit haben wir die Sache recht flott erledigt. Eigentlich hat auch alles geklappt, soweit, muss aber jeweils noch zu Ende gebracht werden, was wohl zu weiteren Ankumabenden fĂŒhren wird. Adrian kam mit seinem miniaturmotoriserten Reliant-Dreirad und ner Kiste Schankbier vorbei und hat sich die ganze Sache mal angesehen.
Jetzt, da der Winter nun wirklich lange das weiĂe Zeug auf den Strassen verteilt hat haben wir uns fĂŒr den kommenden Hammer-Sommer gerĂŒstet und unsere Sonnenblenden wieder eingebaut! Die sind bei irgendeiner der letzten Frontscheiben-Aktionen vor 1 – 2 Jahren auf der Strecke geblieben, nun sitzen sie wieder an der korrekten Stelle! Ansonsten gab es nicht so viel zu tun – haben wir halt Igors Alltagsschlampe gepimpt – den Punto. Der hatte am linken hinteren RĂŒcklicht arge Korrosionsprobleme die zu wilden Herumleuchtereien fĂŒhrten. Ein wenig Kontaktspray und herumkratzerei  fĂŒhrten zum gewĂŒnschten Ergebnis – alles blinkt und leuchtet wieder wie erwartet.
Heute ging’s zu Fairlanes, Eleanors, Galaxies, Mach1′s und nem 116er nach Ankum. GD-AuswĂ€rtsspiel!
Zuerst mal mussten wir den Neuzugang, einen 1969 Ford Fairlane 500 begutachten. Top-stylo Karre, steht gut da! Leider hört sich der Motor an, als hÀtte er ein Problem. Die Vermutungen gehen von schlechter Laune bis zum Lagerschaden. Alles irgendwie zu beheben, dauert dadurch aber leider, bis die Karre wieder rollt.
Goof machte sich sofort daran, sein 116er-Elektrikchaos im FuĂ- und Motorraum ein wenig zu ordnen um dann den Sicherungskasten endlich aus dem Weg zu bekommen. War wohl auch gut so, der Gammel hat sich schön drunter verteilt. Das und die Sorge um die irgendwann anstehende Zusammenbauerei wird noch ein paar schlaflose NĂ€chte bringen.
Paul und ich haben derweil eine Bremsleitung fĂŒr die Eleanor gebaut. Mit dem richtigen Werkzeug geht das wunderbar von der Hand … hĂ€tten wir das beim Einbau unseres Lineloc’s schon gehabt, wĂ€re das vielleicht auch an einem Abend drin gewesen.
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