Die letzte Tür ist verschliffen und verschweißt, endlich konnten wir die Teile mal ans Auto schrauben um zu sehen, ob wir das einigermaßen gerade hinbekommen haben. Nachdem wir den Teileberg nach Scharnieren und Schrauben durchsuchen mussten ging das recht locker von der Hand. Am Ende des Abends stand fest: Die Spaltmaße sind zwar noch amerikanisch, passen aber so zumindest zum Auto.
Nebenbei bemerkte Goof, dass sein 124er nur noch von Lack und ein paar Schrauben zusammengehalten wird, sich dafür jedoch die Straße wunderbar durch den Motorraum lesen lässt. Da wird demnächst wohl eine professionelle Pfuscherei auf ihn zukommen. Außerdem überlegen wir, die Garagensicherheitsausstattung um Metalflake-Helme zu ergänzen. Das Koch’sche Probeexemplar überzeugte!