Eigentlich sollte es ja nach Bottrop zur Kustom Kulture gehen, aber Das Wetter spielte nicht mit. Ausweichaktivität wurde dann eine Fahrt nach Ankum, um endlich mal das Ölleck zu finden und abzudichten. Zuerst musste ein Mini abgearbeitet werden, danach haben wir als Vorbereitung für den Austausch der Chrysler Kotflügel 2 Bleche verschweißt und anschließend verzinnt. Klasse Technik, das Ergebnis begeistert und überzeugte, die Blecharbeiten doch im kommenden Winter vorzunehmen. Nachdem wir noch geprüft haben, ob Reifen- und Auspufftechnisch alles im Lot ist, ging es an die Lecksuche. Es scheint nicht, wie angeommen, das Getriebe-Ölmeßstabrohr zu sein, sondern Kühlwasser, welches aus dem Zylinderkopf am Krümmer austritt. Vielleicht war die neue Dichtung doch zu dick und somit die Schrauben zu kurz?
Igor war trotz des eigentlich guten Befundes nicht besonders gut drauf, als ich ihm von einer neunen “zertrümmere einen Porsche und es geht Dir besser” Therapie erzählte war es ihm nicht mehr auszureden, diese doch gleich auszuprobieren. Funzt 1A. Stimmung stieg ins Unermessliche und nun wissen wir auch, dass man Kotflügel auch relativ gut nur mit einem Hammer und einer Brechstange demontieren kann. Und Scheiben. Und Motorhauben. Und Klappscheinwerfer.

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