mach’s gut, wo auch immer Du jetzt hin fährst.  

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In sehr kleiner Runde haben wir heute mit der letztes Wochenende geshoppten Vakuumpumpe knapp 4 Liter Öl  aus dem Getriebe gesaugt und dieses vorschriftsmäßig in einer Schublade eingelagert. So konnten wir die Hülse für den Meßstab raus ziehen, ohne das gleich eine weitere Ölpest entsteht. Der alte O-Ring und die Reste eines früheren Dichtversuches sahen [...]

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Um das festgestellte Ölleck dicht zu bekommen, werden wir das Öl aus dem Automatikgetriebe ablassen müssen. Da es dort keine Ablaßschraube gibt, muss das Zeug durch die Hülse des Ölmeßstabes abgesaugt werden. Dazu haben wir uns eine Vakuumpumpe geshoppt. Klappt hervorragend, nächsten Donnerstag  wird also versucht, einen passenden O-Ring zu finden oder das Ganze mit [...]

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Eigentlich wollten wir ja nach Ankum, um auf der Bühne das Rohr für den Getriebeölmeßstab endlich mal dicht zu bekommen, aber das hat irgendwie nicht geklappt. Stattdessen haben wir die von Projektleiter Axel F. organisierten Regale aufgebaut und so den Ordnungsgrad in der Garage extrem gesteigert. Dank an Axel! Adrian kam heute das erste mal [...]

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Außer Spargel gibt’s in Glandorf auch noch die Youngtimer Freunde Osnabrück Land, welche heute zum Treffen luden. Natürlich sind wir mit allem, was ein passendes Baujahr aufzuweisen hat angereist. Schickes Treffen, schön gemischte Karren und Kaiserwetter! Klasse Muttertag!

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Eine detaillierte Analyse des Garagenbodens ergab, dass sich auf der ansonsten klinisch reinen Oberfläche kaum nachweisbare Ölspuren befinden. Unserem Umweltbewusstsein folgend mussten wir die Quelle dieses Übels natürlich sofort beheben. Es wurden 3 Lecks identifiziert: Eingang des Ölmeßstabs am Getriebe, Ventildeckel und Servopumpe. Nachdem wir den heute zum ersten Mal angereisten Bulli von Michael begutachtet [...]

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