5 Reaktionen zu “Golf-Charger Hybrid”

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Moin – hab im Forum einen Beitrag zu Deinem Thermopronöem gelesen – gebs hier mal den Text wieder:

“Evtl. paßt aber auch der Widerstand Deines Temperaturgebers nicht zum Instrument; dann gaukelt Dir die Anzeige vor daß der Motor nicht warm wird, aber es ist alles in bester Ordnung.”

Dierk am 18. Juni 2010 um 16:39

Thermoproblem……

Dierk am 18. Juni 2010 um 16:40

Hey Dierk, danke, aber Geber und Instrument sind eine Einheit. Ist ein mechanisches Instrument. Haben die Temp auch schon mit Hightech-Nasa-Zeug ĂŒberprĂŒft.

Mehl am 19. Juni 2010 um 11:19

*hehe* das gebastel hatte ich in Àhnlicher form bei mir auch, aber man(n) ist ja nicht blöd und findet immer eine lösung. ;)

Chris am 06. Juli 2010 um 23:47
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[...] Donnerstag war ich mal bei Mehl & Goof zum Garagendonnerstag: Interessantestes Projekt des Abends war die Lichtmaschine von Igors Dodge Charger. Die Alte hatte [...]

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