zuerst einmal galt es, das Anlasserfiasko zu beheben, Anlasser also raus, scheiss Anschlüsse gekürzt und festgestellt, dass die Getriebeglocke echt aus extrem schlechtem Guss besteht. Es war wohl vorher schon ein Riss drin, der durch meinen fehlerhaften Einbau dann zum kompletten Abriss geführt hat. Nun gut, shit happens! Trotzdem wieder eingebaut, der Anlasser wird an mehreren Stellen fixiert, sollte auch so halten. Das erste Mal seit 2 Wochen angelassen, ein großer Moment, es klappte hervorragend! Nächste Woche muss nochmal jemand mit Ahnung drauf schauen, ob wir das bis zum Winter so lassen können. Wackeln tut da jedenfalls nix!
Also weiter zum tiefer legen! Während Goof an seinem 116er die Heckleuchtendichtungen getauscht hat, haben wir zu dritt die vom Moparshop gelieferten lowering blocks eingebaut. Nun, ok, erst nachdem wir die Zapfen kleiner gefeilt hatten. Passten irgendwie nicht. Gottseidank hatte Igor sein Feilenset dabei. Natürlich sind uns die Halterungen der hinteren Stossdämpfer abgefallen, so dass wir die auch noch komplett ausbauen mussten, um die ganze Scheisse wieder zusammen zu bekommen. Ergebnis ist hervorragend! Schööööön tief! Bin gespannt, ob wir noch vom Hof kommen, ohne auf zu setzen.
Aber mit der Glocke sollte man doch locker noch fahren können….
