Es sind mal wieder neue Teile vom Moparshop angekommen! Zündkerzen und n Ölfilter! Dazu noch 10 Liter feinstes LiquiMoly 15W40 Öl ausm Großmarkt und alles ist gut.
Nix wie rein mit dem Zeug! Unser Billig-Zündkerzenschlüssel hat das ganze zwar etwas verkompliziert, aber letztendlich ging es dann doch. Kerzen gewechselt und dabei festgestellt, dass die alten garnicht so schlecht aussahen, egal … neu is gut! Ölwechsel! Öl abgelassen und Ölfilter getauscht, hoffen wir mal, dass “handwarm anziehen” wirklich ausreichend ist. Die alte Suppe sah ziemlich mitgenommen aus, bei der Entsorgung ist dann auch tatsächlich ein klitzekleines bischen daneben gegangen. Das wird natürlich noch fachmännisch entsorgt! Läuft gut, springt aber genau so schlecht an wie vorher … hmmm. … lag wohl doch nicht an den Kerzen.
Es war noch Zeit, also dachten wir uns, wir gleichen die Höherlegung durch die neuen Federn ein wenig aus. Natürlich haben wir nicht ins Service Manual geschaut und erstmal wild drauf los geschraubt. Dummerweise wohl irgendwie die eine Seite runter, die andere rauf … *grmpf* Ist ja auch überhaupt nicht anstrengend, denn Scheiss da mit nem Maulschlüssel zu justieren. Naja, nach viel raus- und reindrehen der Einstellschrauben steht er einigermassen gerade da ….. schaun wir mal, ob diese Einstellung auch bei Tageslicht unseren hohen Qualitätsansprüchen standhält. bis dahin haben sich unsere Arme bestimmt wieder erholt.

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